Zardzewiałe tarcze hamulcowe obniżają skuteczność hamowania?

Rdzewienie tarcz hamulcowych w samochodach jest zjawiskiem bardzo normalnym, ponieważ materiałem tarcz hamulcowych jest żeliwo szare w standardzie HT250, które może osiągnąć stopień

- Wytrzymałość na rozciąganie ≥206Mpa

- Wytrzymałość na zginanie ≥1000Mpa

- Zakłócenie ≥5,1 mm

- Twardość 187 ~ 241HBS

Tarcza hamulcowa jest wystawiona bezpośrednio na działanie powietrza i jej położenie jest niskie. Podczas jazdy pewna ilość wody rozpryśnie się na tarczę hamulcową i spowoduje reakcję utleniania prowadzącą do rdzy, ale utlenianie na powierzchni jest tylko nieznaczne, tarcza hamulcowa może usuń rdzę po normalnym naciśnięciu hamulca na kilka stóp.Ciśnienie wywierane przez pompę rozdzielacza podczas procesu „odrdzewiania” jest również duże, a rdza nie będzie miała wpływu na siłę hamowania pod względem odczuwania.

W celu zapobiegania rdzy powierzchniom niehamującym, SANTA BRAKE oferuje różne rodzaje procesów obróbki, najpowszechniejszym z nich jest powłoka Geomet Coating, która jest nową technologią obróbki powierzchni opracowaną przez MCI w USA w celu spełnienia rządowych przepisów dotyczących LZO i ochrony środowiska wymagania stawiane przez branżę motoryzacyjną.Jako nowa generacja powłoki Dacromet została po raz pierwszy uznana i zaakceptowana przez przemysł motoryzacyjny.Jest to rodzaj nieorganicznej powłoki z bardzo drobnymi łuskami cynku i łuskami aluminium owiniętymi specjalnym spoiwem.

2

 

Zalety powłoki Geomet:

(1) Ochrona barierowa: Obrobione warstwy zachodzących na siebie łusek cynku i aluminium zapewniają doskonałą barierę pomiędzy podłożem stalowym a mediami korozyjnymi, zapobiegając przedostawaniu się mediów korozyjnych i środków depolaryzujących do podłoża.

(2) Efekt elektrochemiczny: warstwa cynku ulega korozji jako anoda protektorowa chroniąca podłoże stalowe.

(3) Pasywacja: Tlenek metalu wytwarzany w wyniku pasywacji spowalnia reakcję korozyjną cynku i stali.

(4) Samonaprawa: Gdy powłoka ulegnie uszkodzeniu, tlenki i węglany cynku przemieszczają się w kierunku uszkodzonego obszaru powłoki, aktywnie naprawiając powłokę i przywracając barierę ochronną.

Santa Brake może dostarczyć firmę Geomet i inne produkty dotyczące tarcz hamulcowych z cynkowaniem, fosforanowaniem, malowaniem i inną obróbką powierzchni zgodnie z różnymi potrzebami klientów.


Czas publikacji: 30 grudnia 2021 r