Obecnie układ hamulcowy większości samochodów krajowych dostępnych na rynku dzieli się na dwa typy: hamulce tarczowe i hamulce bębnowe.Hamulce tarczowe, zwane także „hamulcami tarczowymi”, składają się głównie z tarcz hamulcowych i zacisków hamulcowych.Gdy koła pracują, tarcze hamulcowe obracają się wraz z kołami, a gdy hamulce działają, zaciski hamulcowe popychają klocki hamulcowe, aby ocierać się o tarcze hamulcowe, powodując hamowanie.Hamulce bębnowe składają się z dwóch mis połączonych w bęben hamulcowy, z klockami hamulcowymi i sprężynami powrotnymi wbudowanymi w bęben.Podczas hamowania rozszerzanie się klocków hamulcowych wewnątrz bębna i tarcie generowane przez bęben powodują efekt zwalniania i hamowania.
Klocki i tarcze hamulcowe to dwa bardzo ważne elementy układu hamulcowego samochodu i można powiedzieć, że ich prawidłowe działanie jest kwestią życia i bezpieczeństwa pasażerów samochodu.Dzisiaj nauczymy Cię oceniać grubość klocków hamulcowych, aby określić, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany.
Jak ocenić, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany
Często słyszymy, że klocki hamulcowe należy wymieniać po przejechaniu 50 000–60 000 km, a niektórzy twierdzą nawet, że należy je wymieniać po 100 000 km, jednak w rzeczywistości te stwierdzenia nie są wystarczająco rygorystyczne.Musimy tylko myśleć mózgiem, aby zrozumieć, że nie ma dokładnej liczby cykli wymiany klocków hamulcowych, różne nawyki kierowców z pewnością będą miały ogromny wpływ na zużycie klocków hamulcowych oraz cykl wymiany klocków hamulcowych w pojazdach, które poruszających się przez długi czas po drogach miejskich jest znacznie krótszy niż w przypadku pojazdów, które przez długi czas poruszały się po autostradzie.Kiedy dokładnie należy wymienić klocki hamulcowe?Podałem kilka sposobów, w jakie możesz je przetestować samodzielnie.
Ocena grubości klocków hamulcowych
1、Spójrz na grubość, aby określić, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany
W przypadku większości hamulców tarczowych grubość klocków hamulcowych możemy zaobserwować gołym okiem.Przy długotrwałym użytkowaniu grubość klocków hamulcowych będzie coraz mniejsza, ponieważ będą one ocierać się podczas hamowania.
Grubość nowego klocka hamulcowego wynosi zwykle około 37,5 piksela.Jeśli stwierdzimy, że grubość klocka hamulcowego wynosi tylko około 1/3 pierwotnej grubości (około 12,5 piksela), musimy często obserwować zmianę grubości.
Gdy zostanie około 7,5px, czas je wymienić (możesz poprosić technika o zmierzenie ich suwmiarką podczas konserwacji).
Żywotność klocków hamulcowych wynosi zazwyczaj około 40 000–60 000 kilometrów, a trudne warunki pracy samochodu i agresywny styl jazdy również z wyprzedzeniem skracają jego żywotność.Oczywiście w poszczególnych modelach klocków hamulcowych nie widać gołym okiem ze względu na konstrukcję koła lub zacisku hamulcowego (hamulce bębnowe ze względu na konstrukcję nie widzą klocków hamulcowych), więc możemy zlecić serwisantowi zdjęcie koła w celu sprawdzenia klocki hamulcowe podczas każdej konserwacji.
Ocena grubości klocków hamulcowych
Na obu końcach klocków hamulcowych znajduje się wypukły znak o grubości około 2-3 mm, co stanowi najcieńszą granicę wymiany klocków hamulcowych.Jeśli okaże się, że grubość klocków hamulcowych jest prawie równoległa do tego znaku, należy natychmiast wymienić klocki hamulcowe.Jeśli nie zostanie wymieniony na czas, a grubość klocka hamulcowego będzie mniejsza niż ten znak, spowoduje to poważne zużycie tarczy hamulcowej.(Ta metoda wymaga zdjęcia opony w celu obserwacji, w przeciwnym razie trudno jest obserwować ją gołym okiem. Możemy poprosić operatora o zdjęcie opon podczas konserwacji, a następnie sprawdzić.)
2、Posłuchaj dźwięku, aby określić, czy klocki hamulcowe wymagają wymiany
W przypadku hamulców bębnowych i pojedynczych hamulców tarczowych, których nie widać gołym okiem, możemy również na podstawie dźwięku określić, czy klocki hamulcowe nie są zużyte.
Gdy naciśniesz hamulec, jeśli usłyszysz ostry i szorstki dźwięk, oznacza to, że grubość klocka hamulcowego została zużyta poniżej znaku granicznego po obu stronach, powodując, że znak po obu stronach bezpośrednio ociera się o tarczę hamulcową.W tym momencie należy natychmiast wymienić klocki hamulcowe, a także dokładnie sprawdzić tarcze hamulcowe, ponieważ w tym miejscu często ulegają uszkodzeniu.(Należy zauważyć, że jeśli pedał hamulca wydaje „nagi” dźwięk od razu po naciśnięciu, można w zasadzie stwierdzić, że klocki hamulcowe są cienkie i wymagają natychmiastowej wymiany; jeśli pedał hamulca zostanie naciśnięty do momentu drugiej połowie podróży prawdopodobne jest, że klocki lub tarcze hamulcowe są spowodowane problemami w wykonaniu lub montażu i wymagają osobnego sprawdzenia.)
Podczas hamowania ciągłe tarcie między klockami hamulcowymi a tarczami hamulcowymi również powoduje, że grubość tarcz hamulcowych staje się coraz cieńsza.
Żywotność przednich i tylnych tarcz hamulcowych różni się w zależności od rodzaju prowadzonego pojazdu.Na przykład cykl życia przedniej tarczy wynosi około 60 000–80 000 km, a tylnej tarczy około 100 000 km.Oczywiście jest to również ściśle powiązane z naszymi nawykami i stylem jazdy.
3. Siła wyczucia hamulca.
Jeśli hamulce wydają się bardzo twarde, możliwe, że klocki hamulcowe zasadniczo utraciły tarcie i należy je teraz wymienić, w przeciwnym razie spowoduje to poważny wypadek.
4, Analiza według drogi hamowania
Krótko mówiąc, droga hamowania przy 100 km na godzinę wynosi około 40 metrów, z 38 metrów na 42 metry!Im bardziej przekroczysz drogę hamowania, tym gorzej!Im dłuższa droga hamowania, tym gorsza skuteczność hamowania klocka hamulcowego.
5、Naciśnij hamulce, aby uciec od sytuacji
Jest to bardzo szczególny przypadek, który może być spowodowany różnym stopniem zużycia klocków hamulcowych i jeśli okaże się, że wszystkie klocki hamulcowe nie odpowiadają stopniowi zużycia klocków hamulcowych, należy je wymienić.
Czas publikacji: 28 grudnia 2022 r