Jak zbudowane są tarcze hamulcowe?

Jeśli jesteś nowym właścicielem samochodu i zastanawiasz się, jak zbudowane są tarcze hamulcowe, czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o tym procesie.Tutaj omówimy, w jaki sposób tarcze hamulcowe są wykonane z najpopularniejszych materiałów, stopów aluminium i ceramiki.Omówimy również, dlaczego ceramika jest najlepszym materiałem na tarcze hamulcowe.Na koniec omówimy, w jaki sposób zaprojektowano je tak, aby współpracowały ze sobą, tworząc mocniejszy i bezpieczniejszy pojazd.

Stop aluminium

Badanie opublikowane w Bull.Matko.Nauka.pokazuje, że koszt tarcz hamulcowych ze stopu aluminium jest o 2,5% niższy niż w przypadku czystego AA6063.Ta redukcja masy jest korzystna również dla systemów kół wewnętrznych.Proces ten skutecznie zmniejsza całkowitą masę wirnika o 20%.Korzyści są znaczące.Stop jest na tyle lekki, że pozwala zminimalizować całkowitą masę o 20%.Ponadto zmniejsza całkowitą masę o 30%.

Kolejną zaletą aluminiowych tarcz hamulcowych jest to, że są lekkie, szybko odprowadzają ciepło i topią się w niższej temperaturze niż większość innych materiałów.Ten lekki materiał jest szczególnie odpowiedni do motocykli, ponieważ ważą one znacznie mniej niż ciężkie pojazdy.Ponadto aluminiowe tarcze hamulcowe są łatwiejsze w hamowaniu.Oprócz aluminium tarcze hamulcowe z włókna węglowego są wykonane z żelaza zawierającego węgiel.Zawartość metali w węglu zapobiega pękaniu wirnika pod dużym obciążeniem oraz zmniejsza hałas i wibracje hamulców.Jednak te wirniki są droższe niż żelazo.

Aluminiowe tarcze hamulcowe pokryte tlenkiem glinu są realną opcją dla pojazdów użytkowych.Można je zaprojektować na zamówienie, aby dopasować je do potrzeb każdej sekcji wirnika.Poza tym tarcze hamulcowe ze stopu aluminium są mniej podatne na zarysowania.Są również trwalsze.Tarcze hamulcowe ze stopu aluminium mogą wyglądać jak tarcze hamulcowe z włókna węglowego.

Preferowana metoda wytwarzania tarcz hamulcowych ze stopu aluminium obejmuje obróbkę przedmiotu z kęsa.Kęs wirnika jest skonfigurowany tak, aby miał pożądane właściwości, takie jak odporność na wysoką temperaturę i wysoką odporność na zużycie.Wyprodukowano prototypową tarczę hamulcową ze stopu aluminium, która miała średnicę zewnętrzną 12,2 cala i grubość 0,625 cala.Po obróbce ważył około 1,75 funta.

Pierwszym etapem produkcji tarczy hamulcowej ze stopu aluminium jest utworzenie formy.Forma ta jest wykonana przy użyciu frezarki CNC.Podczas tego procesu za pomocą formy wycinana jest blacha o dokładnych wymiarach wirnika.Podczas tego procesu ostrze tnące jest wprowadzane w obrabiany przedmiot na pożądaną głębokość.Wielokrotne wkładanie i wyjmowanie ostrza może spowodować powstanie wirników o coraz większych głębokościach.

Stop aluminium i ceramika

Proces produkcji tarcz hamulcowych ze stopu aluminium i ceramicznych polega na dodawaniu komponentów o różnym stopniu funkcjonalności do proszku na bazie tlenku glinu.Powstały wirnik ma tę samą grubość, ale jest lżejszy.Produkcja przyrostowa może zmniejszyć masę wirnika nawet o 20 funtów, co stanowi znaczny postęp w porównaniu z tradycyjnymi metodami.Ponadto wirniki ceramiczne są trwalsze niż wirniki ze stopu aluminium.

Chociaż najpopularniejsze są tarcze hamulcowe na bazie żelaza, mogą być również wykonane z innych materiałów.Zaawansowane technologicznie tarcze hamulcowe wiążą się z kilkoma zaletami: są lekkie i trwałe oraz wytrzymują wysokie temperatury.Jeśli jednak hamulce są podatne na pękanie, może to być niebezpieczne.Tarcze hamulcowe ze stopu aluminium są trwalsze niż tarcze na bazie żelaza, a także są droższe.

Proces produkcji tarczy hamulcowej ze stopu aluminium jest podobny do procesu produkcji ceramicznej tarczy hamulcowej.Stop powstaje poprzez prasowanie i odlewanie stopów zawierających aluminium, takich jak AA356.Kompozytowa część wirnika jest obrabiana maszynowo do pożądanego kształtu.Następnie jest utwardzany cieplnie w celu uzyskania pożądanych właściwości powierzchni.Jest to skuteczna metoda pozwalająca na oszczędność energii.

W procesie produkcji tarczy hamulcowej ze stopu aluminium lub ceramiki wykorzystuje się specjalny piec.Następnie wirniki umieszcza się w środowisku beztlenowym i pokrywa cienką warstwą krzemu.W tym procesie azot jest pompowany do pieca w celu wyparcia powietrza, przekształcając w ten sposób krzem w ciecz.Oprócz przenoszenia ciepła wirnik jest odporny na rdzę i korozję.

Oprócz poprawy dynamiki jazdy, lekkie podwozie zmniejsza również zużycie paliwa.Stosując dwumateriałową tarczę hamulcową producent może zaoszczędzić od jednego do dwóch kilogramów na hamulcu.Dokładna liczba będzie jednak zależeć od modelu samochodu i ilości wymaganego materiału.Koncepcja „Cobadisk” mogłaby zostać zastosowana w samochodach z segmentu A-to-S.Ich lekka konstrukcja sprawia, że ​​są one pożądanym wyborem dla kierowców na każdą kieszeń.

Hamulec Santa to profesjonalny producent tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych w Chinach z ponad 15-letnim doświadczeniem.Jako fabryka i dostawca tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych oferujemy duże produkty do tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych w samochodach po konkurencyjnych cenach oraz dostawy hamulców Santa do ponad 30 krajów i ponad 80 zadowolonych klientów na świecie.Zapraszamy do kontaktu po więcej szczegółów!