W 1917 roku mechanik wynalazł nowy typ hamulców sterowanych hydraulicznie.Kilka lat później ulepszył jego konstrukcję i wprowadził pierwszy nowoczesny hydrauliczny układ hamulcowy.Chociaż nie był on niezawodny ze względu na problemy w procesie produkcyjnym, został przyjęty w przemyśle motoryzacyjnym z pewnymi zmianami.
Obecnie, dzięki postępowi materiałów i udoskonalonej produkcji, hamulce tarczowe są znacznie bardziej skuteczne i niezawodne.Większość nowoczesnych pojazdów posiada hamulce na cztery koła, obsługiwane przez układ hydrauliczny.Mogą to być tarcze lub bęben, ale skoro przód, gdzie hamulce odgrywają większą rolę, dziwne jest auto, które nie ma gry tarcz z przodu.Dlaczego?Ponieważ podczas zatrzymania cały ciężar samochodu spada do przodu, a zatem na poprzednie koła.
Podobnie jak większość elementów, z których składa się samochód, układ hamulcowy to mechanizm składający się z wielu elementów, dzięki czemu zestaw działa prawidłowo.Główne z nich w hamulcu tarczowym to:
Tabletki: Umieszczone są wewnątrz zacisku po obu stronach krążka, dzięki czemu mogą przesuwać się w bok, w kierunku krążka i oddalając się od niego.Klock hamulcowy składa się z pigułki uformowanego materiału ciernego przymocowanej do metalowej płytki pomocniczej.W wielu klockach hamulcowych do tarczy mocowane są szczęki redukujące hałas.Jeśli którykolwiek z nich jest zużyty lub zbliża się do tego limitu lub ma jakieś uszkodzenia, wszystkie pigułki osi należy wymienić.
Pęseta: wewnątrz zawiera tłoczek dociskający pigułki.Są dwa: stałe i pływające.Te pierwsze, często montowane są w samochodach sportowych i luksusowych.Większość pojazdów, które obecnie jeżdżą, ma pływające szczypce hamulcowe i prawie wszystkie mają jeden lub dwa tłoki wewnątrz.Kompakty i SUV zwykle mają pęsety tłokowe, podczas gdy SUV-y i większe ciężarówki mają pęsety z podwójnym tłokiem z przodu i tłok z tyłu.
Tarcze: Są osadzone na tulei i obracają się solidnie z kołem.Podczas hamowania energia kinetyczna pojazdu zamienia się w ciepło w wyniku tarcia pomiędzy pigułkami a tarczą.Aby lepiej go rozproszyć, większość pojazdów ma wentylowane tarcze na przednich kołach.W najcięższych modelach tylne tarcze również są wentylowane, natomiast najmniejsze posiadają tarcze pełne (niewentylowane).
Czas publikacji: 19 grudnia 2021 r